Aviar R67
Left
Right
Aviar R67
Рычаги подвески
Разработали и изготовили полностью карбоновые рычаги подвески в спортивный автомобиль.
Рычаги сделаны одним технологическим циклом по технологии RTM-Light. Конструкция рычагов полностью просчитана, на изготовленном стенде проведены натурные испытания.

Вес рычага 1360 гр. при статической нагрузке 1500 тонны деформация менее миллиметра.
Left
Right
Рычаги подвески
Разработали и изготовили полностью карбоновые рычаги подвески в спортивный автомобиль.
Рычаги сделаны одним технологическим циклом по технологии RTM-Light. Конструкция рычагов полностью просчитана, на изготовленном стенде проведены натурные испытания.

Вес рычага 1360 гр. при статической нагрузке 1500 тонны деформация менее миллиметра.
Рестайлинг макета поезда "Иволга"

Что было сделано:

Провели трехмерное сканирование старой поверхности электрички.
Предоставленные заказчиком поверхности нового дизайна были пропорционально адаптированны на полигональную модель трехмерного скана.
Сделана инженерная проработка в твердом теле всех элементов электрички, по требованию заказчика, каждая деталь должна быть в габарите не более 2х метров.
Поскольку стекла не прозрачные, было принято решение сделать их из листового термопласта полиэтилентерефталат.

3D модели передали в «Нанотехнологический центр композитов». Инженеры центра приняли решение, как крепить детали к макету.
Там же отфрезеровали одноразовые матрицы, сделали из стеклопластика панели, загрунтовали.

КБ Архипов доставили панели и за три дня установили их на макет старой Иволги.

Срок реализации проекта: 33 рабочих дня
Рестайлинг макета поезда "Иволга"

Что было сделано:

Провели трехмерное сканирование старой поверхности электрички.
Предоставленные заказчиком поверхности нового дизайна были пропорционально адаптированны на полигональную модель трехмерного скана.
Сделана инженерная проработка в твердом теле всех элементов электрички, по требованию заказчика, каждая деталь должна быть в габарите не более 2х метров.
Поскольку стекла не прозрачные, было принято решение сделать их из листового термопласта полиэтилентерефталат.

3D модели передали в «Нанотехнологический центр композитов». Инженеры центра приняли решение, как крепить детали к макету. Там же отфрезеровали одноразовые матрицы, сделали из стеклопластика панели, загрунтовали.

КБ Архипов доставили панели и за три дня установили их на макет старой Иволги.

Срок реализации проекта: 33 рабочих дня
Электробайк

Клиент: DRIVEECO LLC


Задача:
Разработка дизайна и конструкции изделия (включая проработку кинематики подвески и эргономики).
Рендер 2
Рендер 3
Рендер 4
Рендер 5
Производство
Left
Right
Электробайк

Клиент: DRIVEECO LLC

Задача:
Разработка дизайна и конструкции изделия (включая проработку кинематики подвески и эргономики).
Движущийся макет беспилотного автобуса Volgabus

Клиент: BMG Volgabus

Задача:
Разработать и изготовить в короткий срок движущийся макет беспилотного автобуса.

Решение:
Разработан дизайн в стилистике компании и изготовлен прототип.Сделана стальная пространственная рама, стеклопластиковые элементы крыши и бамперов. Разработанно и изготовлена оптика и световые элементы. Сделано остекление и элементы салона.
Разработаны и изготовлены системы открывания дверей и двери.

Срок реализации проекта: 5 недель

Проект: Matreshka
Подбор команды разработчиков и изготовление декоративных элементов экстерьера.
Проект Volgabus
Проект Volgabus
Проект Volgabus
Проект Volgabus
Проект Volgabus
Проект Volgabus
Проект Matreshka
Проект Matreshka
Проект Matreshka
Проект Matreshka
Left
Right
Движущийся макет беспилотного автобуса Volgabus

Клиент: BMG Volgabus

Задача:
Разработать и изготовить в короткий срок движущийся макет беспилотного автобуса.

Решение:
Разработан дизайн в стилистике компании и изготовлен прототип.Сделана стальная пространственная рама, стеклопластиковые элементы крыши и бамперов. Разработанно и изготовлена оптика и световые элементы. Сделано остекление и элементы салона.
Разработанна и изготовлена система открывания дверей и двери.

Срок реализации проекта: 5 недель

Проект: Matreshka
Подбор команды разработчиков и изготовление декоративных элементов экстерьера.
Трамвай R1 Атом

Клиент: УВЗ/Уралтрансмаш

Задача: Разработка и изготовление четырех блокфар, деталей интерьера и габаритных огней.

Решение:
Изготовление фар из светопроводящего стеклопластика и углепластика, рассеивающий слой, светодиодная RGB лента. Покровное стекло из поликарбоната.
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Габаритные огни и фары
Left
Right
Трамвай R1 Атом

Клиент: УВЗ/Уралтрансмаш

Задача: Разработка и изготовление четырех блокфар, деталей интерьера и габаритных огней.

Решение:
Изготовление фар из светопроводящего стеклопластика и углепластика, рассеивающий слой, светодиодная RGB лента. Покровное стекло из поликарбоната.
Кузов для Bugatti Veyron

Клиент: Статус Дизайн

Задача: Изготовить кузовные панели для Bugatti
Left
Right
Кузов для Bugatti Veyron

Клиент: Статус Дизайн

Задача: Изготовить кузовные панели для Bugatti
Кузова для Marussia B1

Клиент: Marussia Motors

Задача: Произвести углепластиковые кузова для автомобиля Marussia B1.

Изготовлено 17 комплектов:
передний капот
задний капот
сидения
пороги
крыша
двери
Left
Right
Кузова для Marussia B1

Клиент: Marussia Motors

Задача: Произвести углепластиковые кузова для автомобиля Marussia B1.

Изготовлено 17 комплектов:
передний капот
задний капот
сидения
пороги
крыша
двери
Made on
Tilda