Силовую часть кузова спроектировали аналогично конструкции BMW i3. Из-за новой компоновки пришлось сдвигать моторный щит вглубь салона на 200 мм. Для этого мы изготовили новый моторный щит, старый остался на месте. Опоры задних стоек сместились по оси Х на 40 мм.
В следующем посте мы расскажем о методе расчетов.